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020年商用车及发动机部分企业销量目标及战略规划揭晓
发布时间:2020/1/20 16:44:49     点击次数:116

一汽解放:

2019年成绩:2019年,一汽解放全年累计销售335713辆!中重卡连续三年销量第一,在行业容量下降的情况下逆势上升。其中,长春基地累销164037辆,青岛基地累销120399辆,轻卡累销51277辆。

2020年目标:2019年12月12日,以“智领时代 勇启新程 同心驭势 勠力攻坚”为主题的一汽解放2020商务年会成功举行,会上,发布了2020年销售目标,即2020年整车销售35万辆,其中,中重卡30万辆。

战略规划:站在新的起点,一汽解放的征程已经开启,2020年,解放将围绕优势、短板、机遇市场,实施 “232”策略,确保“中重卡销量目标30万辆”的年度营销目标达成;围绕厂商全业务链,实施九大赋能计划,加速体系能力提升,向着“中国第一、世界一流”不断奋进。

面对2020年新的挑战与机遇,一汽解放总经理朱启昕表示,解放将深入洞察市场趋势及变化,以客户需求为导向,夯实传统,布局新能源领域;构建智能化生态圈,并以智慧车辆为载体、智慧生态为平台、智慧动力为牵引,构筑解放转型升级。

商务年会上,解放携49辆展车、8款发动机、4款变速箱、3款车桥组就的强大产品阵容重磅亮相,牵引车、载货车、自卸车、专用车、轻型车等6大品类,各款车型卓越的产品力更为在其细分市场保持领先地位提供了坚实的保障,面对未来,在新技术、新策略、新产品的推动下,一汽解放将努力奔向目标。

东风商用车:

2019年成绩:2019年东风商用车累计销售中重卡186039辆,同比增长8.31%;重卡累计销售170784辆,同比增长14.79%。

2020年目标:12月20日,在以“可靠成就经典 创新引领未来”为主题的东风商用车2020年度经销商大会上发布了2020年挑战全年销售22万辆的目标。具体来讲,全年挑战达成33亿元销售额。构建以提升客户价值为核心驱动力的“整车 后市场一体化”营销协同体系、提升营销竞争力,实现DFCV营销目标全面达成。

战略规划:站在新的起点,为达成目标,在产品方面,2020年东风商用车将五大平台齐齐发力,打造科技可靠卓越的国六产品,针对细分市场,产品线将继续延伸,在龙擎动力总成品牌方面,将以全新自主技术,打造东风系黄金动力链,全面覆盖全系车型。针对后市场业务,东风商用车发布了明确的商品地图,2020年东风商用车将以客户为中心,通过油耗管理、纯正配件、服务等方面帮助客户降低成本;通过车队管理系统、车管家APP、完好率VIP服务等手段帮助客户提升效率;通过差异化改装或精品服务、金融增值贷、ETC服务等方式达到客户用车更舒心的目标。

面向未来,为应对正在由增量向存量转换的汽车市场,东风汽车集团有限公司副总经理、东风商用车有限公司总经理杨青表示,希望经销商伙伴能够和厂家共同研究如何拉长产业链,实现整车与后市场销售等经营结构的合理化发展;打通东风商用车到4S店的销售管理渠道,增强网络资源保障,提升订单的准确度及转化率,从而实现管理效率最大化。

中国重汽:

2019年成绩:2019年中国重汽全年预计完成销量10.9万辆;牵引车稳步增长,市场占有率提升0.5个百分点;搅拌车取得制胜点,稳居行业第一;自卸车转型成功;载货车全系实现大幅提升,超过行业增速。

2020年目标:2019年11月24日,在以“新时代•新重汽•新跨越”为主题的中国重汽集团2020年商务大会上,中国重汽集团董事长谭旭光强调了中国重汽2025年前的战略目标,三个“20万”。重卡国内销售稳定在20万,中轻卡国内销售稳定在20万,轻型商用车20万。

战略规划:针对如何实现5年内60万辆的销量目标,中国重型汽车集团有限公司党委书记董事长谭旭光先生提出了三点建议:

第一发挥资源优势,提供更具有竞争力的高端产品,潍柴、法士特和汉德可为重汽提供支持。同时积极引进人才,进行正向研发,目前2019年引进的1000余位高精尖人才已经全部就位。

第二强化客户导向,持续优化商务政策和响应机制,因地制宜和因人而异的优化营销网络,打造深度融合的命运共同体,实现双方高效协同,互利共赢,做强亲人服务,建立敏捷、高效、完善的服务体系!

第三集团和产品要面向市场,任何人都不能和市场较劲,勇于挑战,向基建投资量大、销售业绩增长空间提升大和欠发达的地区投放资源。

陕汽重卡:

2019年成绩:2019年,陕汽重卡全年民品销售超135000辆,持续走高,稳居国内市场前三;订单突破150000辆,同比增长13%,销量后劲十足。其中牵引车销售超83000辆,同比增长14.1%,稳居行业第二;自卸车销售近35000辆;专用车销售近12000辆;载货车销售超5700辆。

2020年目标:2019年11月28日,以“产品引领谋发展 追赶超越创未来”为主题的陕汽重卡2020商务年会在西安举行,会上发布2020年,陕重汽要坚定地实现18万辆的销量目标。其中民品销售目标是15万辆,其中,牵引车8.3万辆,自卸车3.7万辆,载货车1.5万辆,专用车1.5万辆。2025年前,陕重汽要实现30万辆商用车的战略愿景。

战略规划:此次年会上,共有60多款车型展出,分为“标杆引领、攻坚力量、赢在未来、SHACMAN”4个区域,分别展示了公路牵引车、港口牵引、煤炭运输牵引车、危化品牵引车、自卸车、混凝土搅拌车、专用车等,包括柴油、天然气、纯电动及燃料电池车型。

面对2020年的挑战,陕汽重卡表示,2020年X6000上市,将突破高端重卡市场;X5000将全面上量,突破长途标载物流市场;面对农历年后自卸车的爆发,陕汽自卸车要抓紧M系列向X系列升级,不仅要保持原先市场占有率,后续要有明显的提升。目标已定,战略已布局,陕汽重卡表现如何,拭目以待!

福田戴姆勒:

2019年成绩:2019年,福田汽车完成销量540005辆,在中重卡领域,完成销售120271辆,其中重卡完成85978辆,中卡完成34293辆。

2020年目标:2019年12月3日,在以“聚焦商用车 成就客户价值 引领营销创新”为主题的福田汽车集团2020全球合作伙伴大会投资人大会上,明确了2020年目标,即:2020年是福田汽车“三年行动计划”收官之年,总体销量目标68.8万辆,重卡销售目标10万辆。其中,牵引车6.1万辆,载货车0.87万辆,自卸车2.3万辆,专用车0.73万辆。

战略规划:2020年,在战略方面,福田汽车将聚焦商用车核心业务。保持轻卡的地位,抓住合规化新契机,以合规产品、轻量化产品引领行业新发展,升级重卡全新产品,提升产品质量,重塑服务优势,全面恢复和提升欧曼服务口碑。

在产品方面,福田汽车要提高快速应对最新政策法规的能力,持续加大轻量化技术投入,加快合规产品、轻量化产品开发和投放。值得一提的是,福田汽车打造了行业首个定制化场景解决方案——从快递快运、冷链运输、大宗货物再到城市建设,助力城市物流转型升级。

在后市场方面,整合价值链后市场业务,加快推进从卖车向“车 服务”转变,为客户提供更加综合的场景化解决方案和全生态链价值服务。

上汽红岩:

2019年成绩:2019年重卡销车58077辆,同比增长0.1%,行业份额为5%。在牵引、载货、自卸三大细分市场,红岩均实现了份额的上升。牵引车方面,红岩首次实现破万,达到11669辆,同比增长67.3%,份额增长0.7个百分点,排名上升两位,由行业第九升入行业前七;载货车方面,红岩实现销售7668辆,同比增长41.7%,份额为3.5%,上升1.2个百分点,排名与2018年持平;自卸车方面,红岩实现销售38740辆,蝉联行业第一,虽然受行业整体下滑影响而下降了15.1%,但份额仍然有20.5%,同比增长1个百分点。

2020年目标:2020年1月6日,在以“和·立·诚赢”为主题的2020年上汽依维柯红岩营销商务年会上,上汽红岩发布了新的战略目标及规划,即销售整车挑战7.2万辆,市场占有率超7%。具体来看,国内销量占6.9万辆,出口销量为3000辆。在重卡市场的三大细分市场中,牵引车要销2.1万辆,载货要销1.04万辆,自卸车要销4.06万辆。

战略规划:面对挑战,2020年,上汽红岩在细分市场要实现“工程引领、公路跨越”,在管控方向上实现“产品上扬,市场下沉”,在客户服务方面要实现“客户0距离”和“服务0距离”。

工程车方面,上汽红岩2020年要“增优势,全面领先”,抢标载做大增量,细分行业全面领先,市场份额实现22%。牵引车方面,上汽红岩2020年要“促牵引车,再上台阶”,补短板重点突破,抓机遇再上台阶,重拳发力煤炭/砂石料/港口/危化等8大细分行业。如在煤炭运输行业,红岩牵引车目标销量8500辆,份额要实现倍增,达到7%。

潍柴:

2019年成绩:2019年,潍柴重型动力预计销售40万台,其中重卡燃气机以超过65%的市场份额居行业榜首;轻型机业务预计销售10万台左右,相比于去年同比增长近30%,国六产品批量投入市场,预计全年销量将突破1万台。

2020年目标:11月30日,以“客户满意是我们的宗旨”为主题的山东重工·潍柴动力2020年商务大会重型车动力分会在西安召开,会上发布了2020年目标:2020年潍柴市场重型动力目标是挑战45万台,轻型车动力的目标是确保18万台,力争20万台。面向未来,在2020~2030战略指引下,潍柴已经制定了发动机板块双百万台目标,即道路发动机销量100万台,非道路发动机销量100万。

战略规划:面对2020年重卡市场机遇,潍柴已做好准备。在战略规划上,潍柴将以整车、整机为龙头,以动力系统为核心,成为全球领先、拥有核心技术、可持续发展的国际化工业装备企业集团。在重型动力领域,潍柴信心十足,首先是潍柴国六产品全面定位高端,覆盖牵引、载货、自卸、专用类全系列车型,已完成各大主机厂主流车型的配套推广。其次是从2升到15升全平台产品柴油机及气体机均已完成结构调整和性能升级,做到同行业产品系列最全、细分市场布局最广,产品组合拳竞争优势将更加突显。

面对轻型动力市场,首先依托全产业链业务背景,潍柴拥有强大的整车实验能力,可以为整车客户提供实验、标定、改进等服务;其次,潍柴拥有WOS的质量管理模式,座拥全球最先进的二号工厂,为立足国内,拓展海外市场需求奠定了坚实基础。同时,潍柴也在服务上进行布局,据了解,潍柴对经销商、服务站整车厂,送车车队等各单位,都进行了针对国六产品常见问题,进行了技术、风险讲解、用户注意事项告知等方面的培训,这一系列的工作,都为潍柴动力完成2020——2030目标奠定了基础。

东风康明斯:

2019年成绩:2019年,东风康明斯预计实现整机销售超过18.6万台,同比增长1.9%,相对市场占有率9.2%,销售收入74.6亿,实现了销量业绩逆势增长,其中国六机型销售1.2万台。

2020年目标:2019年11月28日,在以“再启新程 卓越共赢”为主题的东风康明斯2019年度服务大会上,东风康明斯给出了销售18.8万台产品,收入突破84亿元,相对市场占有率提升至9.4%,其中国六产品销量将超过4万台的目标。

战略规划:2020年,东风康明斯将导入新的战略商品,启动新事业规划。比如:扩充15L发动机产品线,还将进军天然气市场,计划于明年推出15L天然气国六发动机。同时,东风康明斯2020年还将进一步扩大国六产品销量,努力成为国六阶段的旗帜品牌;完成全系列非道路四阶段产品开发,继续开拓农机、矿卡、重型挖机市场;启动智能制造数字化工厂建设,提升生产效率。 


作者:陕汽协秘书处     来源:商用车服务网     
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