政策扶持之下，电动车产业链已经逐渐发展起来。国家补贴政策持续退坡，并在2022年彻底退出。电池企业降本压力增大，磷酸铁锂材料具有更低的成本，性价比优势明显，重新获得市场的关注，部分车型加快由三元体系向磷酸铁锂体系转化进程。
　　目前来看，磷酸铁锂有以下优点。首先，磷酸铁锂电池在性能上有安全性和循环寿命高等优点，目前以安全为魅点的电池基本为磷酸铁锂体系电池；其次，磷酸铁锂电池不含贵重金属材料，所以相对三元电池成本较低；最后，磷酸铁锂技术研发成熟，电池总成的技术参数均可达到补贴标准，整体技术参数与中镍三元体系相比差距幅度可以接受。
　　同时磷酸铁锂电池也存在如下问题，一是由于正极材料性能的限制，电芯单体能量密度难以大幅提高，目前只能依靠电池成组技术升级使磷酸铁锂电池成组能量密度提升，但是瓶颈明显。二是低温性能等方面还存在一定的技术瓶颈，在零下20度的环境下，磷酸铁锂电芯电池容量将缩水近50%，对北方市场新能源汽车普及有一定阻碍。