德本地运输公司的车队经理贝罗近期一直在寻找适合的天然气重卡产品。西非沿海地层深处，蕴藏着丰富的石油、天然气资源。近年，随着天然气基础设施的快速铺设，这片土地正经历着能源应用的革新浪潮。在运输行业，具有显著经济性的天然气重卡逐渐替代传统柴油车辆，成为降低运营成本的新选择。事实上，市场上提供此类产品的品牌不在少数，但随着更深入的调研，贝罗发现天然气卡车现存的一个问题——配件体系不健全。作为一个新兴的产品类型，有些品牌的配件仅能在大城市才能采购；有些品牌在市面上甚至没有原厂配件供应。这对于需要定期维保、注重出勤率保障的长途重载车队而言，无疑是重大隐患。采购计划也因此一直被搁置，直到2024年秋天，SHACMAN配件中心的开业让贝罗重新燃起了希望。得知消息后，贝罗驱车数十公里来到配件中心实地考察。从SHACMAN工作人员口中得知，这是区域内首家由厂家直营的配件中心，不仅零部件种类齐全，且均为高品质原厂制造。很快，贝罗得到了他最关心问题的答案——天然气重卡的配件供应情况。仓库里LNG、CNG车型的专属零部件正分门别类地整齐码放。同时，工作人员告诉贝罗，目前中心库预投配件数量、型号丰富，可以覆盖本地客户的各类需求。更令他感到惊喜的是配件的价格体系。“直营配件中心库的建立就是为了给本地客户提供优质且实惠的配件服务，所有配件均采用动态成本定价法，根据海关政策变化定期调价，确保我们的客户都能享受到厂商的让利。”工作人员介绍。贝罗当即决定推进SHACMAN天然气重卡的采购计划。临走前，他看到配件中心隔壁的SHACMAN服务站，原厂配件已经投入使用，服务于广大客户。此情此景，更是打消了贝罗最后一丝犹豫。几个月后，50台崭新的SHACMAN CNG牵引车正式投入车队使用，与之同步送货上门的还有首批SHACMAN原厂配件。这场车队的能源革新，最终因配件服务体系而圆满落幕。正如贝罗在交车仪式上的感慨：“完善的配件服务生态，才是新车型打开市场的金钥匙。”
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本地运输公司的车队经理贝罗近期一直在寻找适合的天然气重卡产品。西非沿海地层深处，蕴藏着丰富的石油、天然气资源。近年，随着天然气基础设施的快速铺设，这片土地正经历着能源应用的革新浪潮。在运输行业，具有显著经济性的天然气重卡逐渐替代传统柴油车辆，成为降低运营成本的新选择。
事实上，市场上提供此类产品的品牌不在少数，但随着更深入的调研，贝罗发现天然气卡车现存的一个问题——配件体系不健全。作为一个新兴的产品类型，有些品牌的配件仅能在大城市才能采购；有些品牌在市面上甚至没有原厂配件供应。这对于需要定期维保、注重出勤率保障的长途重载车队而言，无疑是重大隐患。采购计划也因此一直被搁置，直到2024年秋天，SHACMAN配件中心的开业让贝罗重新燃起了希望。
很快，贝罗得到了他最关心问题的答案——天然气重卡的配件供应情况。仓库里LNG、CNG车型的专属零部件正分门别类地整齐码放。同时，工作人员告诉贝罗，目前中心库预投配件数量、型号丰富，可以覆盖本地客户的各类需求。
更令他感到惊喜的是配件的价格体系。“直营配件中心库的建立就是为了给本地客户提供优质且实惠的配件服务，所有配件均采用动态成本定价法，根据海关政策变化定期调价，确保我们的客户都能享受到厂商的让利。”工作人员介绍。
贝罗当即决定推进SHACMAN天然气重卡的采购计划。临走前，他看到配件中心隔壁的SHACMAN服务站，原厂配件已经投入使用，服务于广大客户。此情此景，更是打消了贝罗最后一丝犹豫。
几个月后，50台崭新的SHACMAN CNG牵引车正式投入车队使用，与之同步送货上门的还有首批SHACMAN原厂配件。
这场车队的能源革新，最终因配件服务体系而圆满落幕。正如贝罗在交车仪式上的感慨：“完善的配件服务生态，才是新车型打开市场的金钥匙。”
