陕西汽车协作网

乘联分会：补贴政策鼓励中低端，经济型车回暖

12月1日，乘联分会发布2025年10月乘用车区域市场流向分析称，今年大部分地区“两新”补贴政策的扶贫和公平性较好，经济型车受益于补贴较大。其指出，随着国家对报废更新和以旧换新补贴的推进，新能源车相对燃油车获得更高的补贴优势。由于中低端的新能源车价格相对比较低，在补贴相对均等情况下，消费者的购买热情也得到有利的释放。

内蒙古乌海半固态锂电池储能项目成功并网发电

近日，据央视新闻消息，位于内蒙古乌海的20万千瓦、80万千瓦时半固态电池储能项目实现并网发电，项目不仅刷新了我国已并网半固态锂电池储能项目的装机规模纪录，更标志着我国半固态储能技术从示范应用迈入大规模商业化运营的关键阶段。

国际新闻

俄工贸部长：前10个月俄罗斯汽车产量下降12%

俄罗斯工贸部长安东·阿里汗诺夫日前表示，今年1-10月俄罗斯所有细分市场的汽车产量超过67.7万辆，较去年同期下降12%，反映出俄罗斯汽车行业面临的严峻挑战。

欧盟将公布减少对中国原材料依赖的计划

当地时间11月30日，路透社报道称，欧盟委员会将于12月3日公布一系列措施，试图减少欧盟对中国关键原材料的所谓“过度依赖”，并应对来自美国和亚洲的激烈全球竞争。据报道，这份名为《经济安全原则》（The Economic Security Doctrine）的文件，旨在提高欧洲工业的自给自足能力，其中包括一项名为“ResourceEU”的关键原材料计划。

现代汽车、塔塔呼吁印度取消燃油车排放优惠政策

近日，塔塔汽车、马恒达、现代汽车等车企呼吁印度政府在拟议的新能效法规中，取消针对小型汽车的排放优惠，称基于整车重量的优惠政策可能损害印度的电动汽车发展目标，并且会让某一家企业获得不成比例的好处。文件中并没有指出这家企业的名称，但大概率是指玛鲁蒂•铃木。

德国总理呼吁欧盟放宽2035年燃油车禁令

近日，德国总理默茨致信布鲁塞尔，敦促欧盟委员会放宽2035年燃油车禁令，认为车企在向电动汽车转型的过程中需要更大的灵活性，尤其当下来自中国车企的竞争日益激烈，而且电动汽车的普及速度低于预期。

企业新闻

闻泰科技上诉，要求恢复对安世的控制权

近日，据彭博社报道，中国企业闻泰科技已向荷兰最高法院提起上诉，要求恢复其对芯片制造商安世半导体的控制权。闻泰科技称，荷兰政府此前获取对安世半导体管控权的举措（近日虽被冻结但未被撤销），即使在程序上独立于司法案件，仍对案件审理产生了影响。

金龙汽车：副总裁吴文彬辞任

12月1日，厦门金龙汽车集团股份有限公司发布公告，董事会于近日收到副总裁吴文彬的辞任函，离任时间为2025年12月1日，理由是“退休”，而原定任期到期日为2026年9月1日。“吴文彬先生的辞任不会对公司正常生产经营活动产生影响，公司将按照内部管理相关制度做好交接工作。”公告指出。

上汽集团：子公司上汽金控拟参与设立投资基金，重点投向泛科技制造赛道

12月1日，上汽集团公告称，公司全资子公司上汽金控拟与浙江财通、宁波甬元、余姚舜欣、国泰君安证裕、上海恒屹皓、恒旭资本共同出资设立宁波甬元隽昇股权投资合伙企业（有限合伙），基金首次认缴规模为人民币10.9亿元，其中上汽金控认缴出资2.7亿元，持有其24.8%份额。基金投资方向围绕新质生产力，重点投向智能电动汽车产业生态及其上下游延伸的泛科技制造赛道。

东安动力：11月发动机销量同比增21.83%

12月1日，东安动力公告，11月发动机销量37356台，同比增21.83%，产量38434台，同比增14.71%；累计销量39.05万台，同比增21.10%，累计产量42.08万台，同比增21.37%。变速器11月销量17682台，同比增1.64%，产量20498台，同比降16.06%；累计销量15.53万台，同比增63.47%，累计产量16.97万台，同比增34.16%。

立中集团：签署《人形机器人零部件委托加工技术协议》

12月1日，立中集团公告，公司与北京伟景智能科技有限公司签署了《人形机器人零部件委托加工技术协议》。伟景智能委托公司进行机器人零部件的材料选型、设计研发及后续深加工工作。核心工作范围包括人形机器人核心零部件的加工，材料选型与研发，工序设计研发，深加工实施。交付成果包括研发资料和符合技术要求的机器人零部件成品。

长华集团：收到国内车企定点通知书，预计生命周期总销售额约7.32亿元

12月1日，长华集团公告，公司近期收到国内车企的定点开发通知书，定点产品主要为关键金属结构件。此次定点项目生命周期5年，预计生命周期总销售金额约人民币7.32亿元，此次定点项目预计在2026年第2季度逐步开始量产。产品具体供应时间以双方签订的相关合同或协议为准。